在MPV市场A策略，（丨）算是一款现象级的车型，尤其是燃油车时代，其曾连续霸榜销冠，并且第二名曾在、等车型之间来回切换，但别克GL8始终保持着领先的优势。不过，到了新能源时代，咱们要说别克GL8失速，也有点片面。
自去年4月PHEV车型上市以来，别克GL8家族的新能源增速达255%，官方表示：GL8陆尊在40万级市场，占比高达31%，也就是说在新能源MPV市场，别克GL8已经开始找到节奏。时隔16个月，全新别克GL8陆尊 PHEV也完成了上市，这对于合资品牌来说，更新节奏是相当快的，咱们来看看新车有哪些变化？
全系共推出了3款车型，售价为33.99万-39.99万，价格区间基本和老款持平，但整个产品力的升级，是比较全面的。
核心是动力系统，全新别克GL8陆尊 PHEV搭载了“真龙”插混PRO系统，由1.5T四缸发动机和电动机组成，综合功率292KWA策略，百公里加速时间仅需7.8秒，对于MPV来说，性能是足够的。关键亮点是，新车CLTC综合续航里程高达1450km，纯电里程达到202km，大幅提升了日常通勤的便利性，而且具备5C超充，充电10分钟续航可增加100公里。
其他方面，高端的艾瑞亚套件也是全系标配，外观依然延续了家族化的风格，并新增了一款紫气东来配色可选，看起来比较高雅、时尚。全新别克GL8陆尊 PHEV的长宽高为5219/1878/1807mm，并没有一味的追求达，而是在保证车内空间宽敞的同时，照顾了日常行驶的灵活性。
舒适性的升级也很直接，新车全系标配Nappa真皮包覆座椅，搭配13mm绒高澳洲进口羊毛地毯，并全系标配礼宾灵动岛，内置冷暖箱、杯托、无线充电等功能，可前后电动滑移260mm，后排带有多功能拓展坞可接驳不同插件。
值得一提的是，全新别克GL8陆尊 PHEV的第三排座椅，靠背支持180度放倒，不同身材的乘客，都比较容易找到适合自己的坐姿，而且完全放倒之后，也可以当作“小房车”来使用。此外，后备厢二三排座椅一键调节也是全系标配。
小结：全新别克GL8陆尊 PHEV的此次升级，主要也是应对D9的价格调整，及的动力更新，从产品力的角度来说，三辆车均具备比较全面的表现，销量和售价也基本持平，但别克GL8的整体口碑和历史更悠久，再加上稳定的燃油车市场份额，基本盘还是相当稳定的。
道正网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
沪深京指数
热点资讯
